為什么公交車(chē)上人擠人也不算超員？ 2020-06-23 15:17:38
1000個(gè)有趣冷知識(shí)（5） 為什么公交車(chē)沒(méi)有超載的現(xiàn)象？ 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 實(shí)際上，對(duì)于公交車(chē)來(lái)說(shuō)，超員超載是有一條專(zhuān)門(mén)的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)的 實(shí)際上，對(duì)于公交車(chē)來(lái)說(shuō)，超員超載是有一條專(zhuān)門(mén)的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)的 實(shí)際上，對(duì)于公交車(chē)來(lái)說(shuō)，超員超載是有一條專(zhuān)門(mén)的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)的 實(shí)際上，對(duì)于公交車(chē)來(lái)說(shuō)，超員超載是有一條專(zhuān)門(mén)的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)的 車(chē)內(nèi)乘員人均所占面積不少于0.125平方米，通俗說(shuō)就是：1平方米最多可以容納8個(gè)人，只要不多于8個(gè)人基本就是安全的。 車(chē)內(nèi)乘員人均所占面積不少于0.125平方米，通俗說(shuō)就是：1平方米最多可以容納8個(gè)人，只要不多于8個(gè)人基本就是安全的。 車(chē)內(nèi)乘員人均所占面積不少于0.125平方米，通俗說(shuō)就是：1平方米最多可以容納8個(gè)人，只要不多于8個(gè)人基本就是安全的。 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？ 尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？ 尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？ 尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？ 尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？ 尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？ 尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 實(shí)際上，對(duì)于公交車(chē)來(lái)說(shuō)，超員超載是有一條專(zhuān)門(mén)的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)的 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？ 尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 實(shí)際上，對(duì)于公交車(chē)來(lái)說(shuō)，超員超載是有一條專(zhuān)門(mén)的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)的 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？ 尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 實(shí)際上，對(duì)于公交車(chē)來(lái)說(shuō)，超員超載是有一條專(zhuān)門(mén)的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)的 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？ 尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 實(shí)際上，對(duì)于公交車(chē)來(lái)說(shuō)，超員超載是有一條專(zhuān)門(mén)的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)的 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？ 尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 實(shí)際上，對(duì)于公交車(chē)來(lái)說(shuō)，超員超載是有一條專(zhuān)門(mén)的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)的 車(chē)內(nèi)乘員人均所占面積不少于0.125平方米，通俗說(shuō)就是：1平方米最多可以容納8個(gè)人，只要不多于8個(gè)人基本就是安全的。 因此，即便我們經(jīng)常看見(jiàn)的人擠人的場(chǎng)面，很多時(shí)候都達(dá)不到1平方米8個(gè)人的數(shù)量，所以說(shuō)即便是人擠人也不算超員 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？ 尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 實(shí)際上，對(duì)于公交車(chē)來(lái)說(shuō)，超員超載是有一條專(zhuān)門(mén)的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)的 車(chē)內(nèi)乘員人均所占面積不少于0.125平方米，通俗說(shuō)就是：1平方米最多可以容納8個(gè)人，只要不多于8個(gè)人基本就是安全的。 因此，即便我們經(jīng)常看見(jiàn)的人擠人的場(chǎng)面，很多時(shí)候都達(dá)不到1平方米8個(gè)人的數(shù)量，所以說(shuō)即便是人擠人也不算超員 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？ 尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 實(shí)際上，對(duì)于公交車(chē)來(lái)說(shuō)，超員超載是有一條專(zhuān)門(mén)的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)的 車(chē)內(nèi)乘員人均所占面積不少于0.125平方米，通俗說(shuō)就是：1平方米最多可以容納8個(gè)人，只要不多于8個(gè)人基本就是安全的。 因此，即便我們經(jīng)常看見(jiàn)的人擠人的場(chǎng)面，很多時(shí)候都達(dá)不到1平方米8個(gè)人的數(shù)量，所以說(shuō)即便是人擠人也不算超員 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？ 尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 實(shí)際上，對(duì)于公交車(chē)來(lái)說(shuō)，超員超載是有一條專(zhuān)門(mén)的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)的 車(chē)內(nèi)乘員人均所占面積不少于0.125平方米，通俗說(shuō)就是：1平方米最多可以容納8個(gè)人，只要不多于8個(gè)人基本就是安全的。 因此，即便我們經(jīng)常看見(jiàn)的人擠人的場(chǎng)面，很多時(shí)候都達(dá)不到1平方米8個(gè)人的數(shù)量，所以說(shuō)即便是人擠人也不算超員 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？ 尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 實(shí)際上，對(duì)于公交車(chē)來(lái)說(shuō)，超員超載是有一條專(zhuān)門(mén)的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)的 車(chē)內(nèi)乘員人均所占面積不少于0.125平方米，通俗說(shuō)就是：1平方米最多可以容納8個(gè)人，只要不多于8個(gè)人基本就是安全的。 因此，即便我們經(jīng)常看見(jiàn)的人擠人的場(chǎng)面，很多時(shí)候都達(dá)不到1平方米8個(gè)人的數(shù)量，所以說(shuō)即便是人擠人也不算超員 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？ 尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 實(shí)際上，對(duì)于公交車(chē)來(lái)說(shuō)，超員超載是有一條專(zhuān)門(mén)的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)的 車(chē)內(nèi)乘員人均所占面積不少于0.125平方米，通俗說(shuō)就是：1平方米最多可以容納8個(gè)人，只要不多于8個(gè)人基本就是安全的。 因此，即便我們經(jīng)常看見(jiàn)的人擠人的場(chǎng)面，很多時(shí)候都達(dá)不到1平方米8個(gè)人的數(shù)量，所以說(shuō)即便是人擠人也不算超員 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？ 尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 實(shí)際上，對(duì)于公交車(chē)來(lái)說(shuō)，超員超載是有一條專(zhuān)門(mén)的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)的 車(chē)內(nèi)乘員人均所占面積不少于0.125平方米，通俗說(shuō)就是：1平方米最多可以容納8個(gè)人，只要不多于8個(gè)人基本就是安全的。 因此，即便我們經(jīng)常看見(jiàn)的人擠人的場(chǎng)面，很多時(shí)候都達(dá)不到1平方米8個(gè)人的數(shù)量，所以說(shuō)即便是人擠人也不算超員 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？ 尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 實(shí)際上，對(duì)于公交車(chē)來(lái)說(shuō)，超員超載是有一條專(zhuān)門(mén)的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)的 車(chē)內(nèi)乘員人均所占面積不少于0.125平方米，通俗說(shuō)就是：1平方米最多可以容納8個(gè)人，只要不多于8個(gè)人基本就是安全的。 因此，即便我們經(jīng)常看見(jiàn)的人擠人的場(chǎng)面，很多時(shí)候都達(dá)不到1平方米8個(gè)人的數(shù)量，所以說(shuō)即便是人擠人也不算超員 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？ 尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 實(shí)際上，對(duì)于公交車(chē)來(lái)說(shuō)，超員超載是有一條專(zhuān)門(mén)的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)的 車(chē)內(nèi)乘員人均所占面積不少于0.125平方米，通俗說(shuō)就是：1平方米最多可以容納8個(gè)人，只要不多于8個(gè)人基本就是安全的。 因此，即便我們經(jīng)常看見(jiàn)的人擠人的場(chǎng)面，很多時(shí)候都達(dá)不到1平方米8個(gè)人的數(shù)量，所以說(shuō)即便是人擠人也不算超員 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？ 尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 實(shí)際上，對(duì)于公交車(chē)來(lái)說(shuō)，超員超載是有一條專(zhuān)門(mén)的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)的 車(chē)內(nèi)乘員人均所占面積不少于0.125平方米，通俗說(shuō)就是：1平方米最多可以容納8個(gè)人，只要不多于8個(gè)人基本就是安全的。 因此，即便我們經(jīng)常看見(jiàn)的人擠人的場(chǎng)面，很多時(shí)候都達(dá)不到1平方米8個(gè)人的數(shù)量，所以說(shuō)即便是人擠人也不算超員 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？ 尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 實(shí)際上，對(duì)于公交車(chē)來(lái)說(shuō)，超員超載是有一條專(zhuān)門(mén)的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)的 車(chē)內(nèi)乘員人均所占面積不少于0.125平方米，通俗說(shuō)就是：1平方米最多可以容納8個(gè)人，只要不多于8個(gè)人基本就是安全的。 因此，即便我們經(jīng)常看見(jiàn)的人擠人的場(chǎng)面，很多時(shí)候都達(dá)不到1平方米8個(gè)人的數(shù)量，所以說(shuō)即便是人擠人也不算超員 一般的汽車(chē)，比如私家車(chē)，或者長(zhǎng)途客車(chē)，有幾個(gè)座位就只能坐幾個(gè)人，多一個(gè)就算超載，會(huì)被交警處罰。 但是公交車(chē)為什么會(huì)特殊呢？ 尤其是一線城市上下班高峰，公交車(chē)上人擠人，甚至乘客“無(wú)立足之地” 實(shí)際上，對(duì)于公交車(chē)來(lái)說(shuō)，超員超載是有一條專(zhuān)門(mén)的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)的 車(chē)內(nèi)乘員人均所占面積不少于0.125平方米，通俗說(shuō)就是：1平方米最多可以容納8個(gè)人，只要不多于8個(gè)人基本就是安全的。 因此，即便我們經(jīng)常看見(jiàn)的人擠人的場(chǎng)面，很多時(shí)候都達(dá)不到1平方米8個(gè)人的數(shù)量，所以說(shuō)即便是人擠人也不算超員
